유럽의회가 CBAM 개정안에 대한 협상 입장을 찬성 464, 반대 50으로 채택했습니다. 철강·알루미늄 함량이 높은 하위 제품으로 대상을 넓히는 내용입니다. 또한, 더욱 엄격한 CBAM 우회방지 조항을 지지했습니다. 아직 법률로 확정된 것은 아닙니다.  [원문][기사]

국내 배출권(KAU) 가격이 2020년 이후 처음으로 톤당 3만원을 넘었고, 8월 한 달에만 13.5% 올랐습니다. 4차 계획기간의 공급 축소와 발전부문 유상할당 확대(2026년 15%에서 2030년 50%)가 상승 요인으로 꼽힙니다. [기사]

EU 회원국들이 철강·시멘트·화학 등 에너지집약 산업에 대한 무상 탄소배출권 확대안을 지지했습니다. 탄소가격 상승에 따른 기업 부담을 낮추고 역내 산업의 경쟁력을 유지하기 위한 조치입니다. 기후목표와 산업 경쟁력 사이의 균형을 어떻게 맞출지가 향후 ETS 개편의 핵심 쟁점으로 떠오르고 있습니다. [영문기사][국내기사]

미국 정부가 자동차 연비 기준을 대폭 낮추는 방안을 확정하기로 했습니다. 2031년 평균 연비 기준을 기존 50.4mpg에서 34.5mpg 수준으로 낮추는 내용입니다. 미국 교통부는 차량 가격 하락을 예상했지만, 동시에 2050년까지 연료 소비와 이산화탄소 배출량이 증가할 것으로 추산했습니다. [영문기사][국내기사]

Verra·Gold Standard 공시 보고서 뜯어보기

모니터링 보고서의 핵심 검증 항목 다음 4가지를 분석합니다. ①사업 기준점과 감축량 산정, ②현장 원천 데이터와 이력, ③누출·불확실성을 반영한 버퍼 적립, ④Gold Standard의 UN SDGs 3개 이상 입증입니다.[링크]

디지털 MRV 실전 프로세스 

탄소 크레딧 발급을 위한 MRV는 측정(위성·드론·AI 흡수량 산정), 보고(Verra·Gold Standard 양식 문서화), 검증(제3자 VVB 실사 후 발급)의 3단계입니다. 엑셀 수작업 대신 원천 데이터 이력을 보존하는 디지털 MRV가 신뢰도와 크레딧 가치를 높입니다. [링크]

제3자 검증 프로세스 A to Z

CDP 기후변화 평가에서 제3자 검증은 C10 문항의 핵심으로, 검증 성명서가 없으면 큰 감점을 받습니다. 인정 조건은 ISO 14064-3·ISAE 3000/3410 같은 공인 표준, 제한적 보증 이상의 보증 수준, 답변서와 일치하는 검증 범위입니다. 검증 통과의 열쇠는 원천 데이터 추적성이며, 플랫폼 선택 시 데이터 이력, 시스템 정합성, 검증관 전용 포털을 확인해야 합니다. [링크]

국내외 선진기업 우수사례 벤치마킹 및 실무시사점

핵심 전략은 ①지출 기반 추정에서 실제 데이터 중심의 디지털 MRV로 전환, ②협력사 교육·진단·지원을 포함한 Carbon Engagement와 핵심 감축 레버 집중, ③중소기업의 SME 패스트트랙 활용과 KPI 연계입니다. [링크]

탄소 데이터에서 감축 실행까지, 하나루프-디엠솔루텍 업무협약 체결 

하나루프가 2026년 9월 18일 디엠솔루텍과 탄소경영 사업 협력을 위한 MOU를 체결했습니다.

하나루프는 Hana.eco 플랫폼과 기후규제 대응을, 디엠솔루텍은 감축 설비와 검인증·배출권 확보, IT 구축을 맡습니다. 양사는 CBAM·LCA·디지털 MRV 공동 사업, 고객 탄소관리 서비스 연계, 공동 영업, 교육, 신규 감축 사업 발굴에 협력합니다. [블로그 링크]